非標(biāo)自動化設(shè)計(jì)廠家一般對于自動生產(chǎn)線維修管理，企業(yè)主要是：“計(jì)劃預(yù)修制+點(diǎn)檢維修制”，就是使用以下方法：

1、每天專人按點(diǎn)檢表檢查各部件，發(fā)現(xiàn)有問題立即排除。小故障的修理一般是利用維修窗口，即使修理時(shí)需要停機(jī)，其停機(jī)時(shí)間也相當(dāng)短，不會影響自動生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。
2、根據(jù)每月的點(diǎn)檢情況，制定月度維修計(jì)劃。每月生產(chǎn)線停開一天或一個班次，批量修理生產(chǎn)線上的故障。
3、每年還制定一個年度維修計(jì)劃，年度維修類似大修，生產(chǎn)線停機(jī)時(shí)間長（1～2周時(shí)間，甚至長達(dá)1個月），修理內(nèi)容多，維修費(fèi)用高。
4、關(guān)鍵設(shè)備采用狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，在線監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。
        這些維修理論和方法都有助于提高自動生產(chǎn)線維修管理的水平。但是一直沒有很好的解決自動生產(chǎn)線眾多設(shè)備協(xié)同維修的難題，以及維修備件需求預(yù)測的難題。
        解決生產(chǎn)線設(shè)備協(xié)同維修難題
        非標(biāo)自動化設(shè)計(jì)廠家早期學(xué)者依據(jù)系統(tǒng)論和生產(chǎn)批量方法，提出了同步維修思想：
（1）按單部件所確定的最優(yōu)維修決策，從系統(tǒng)的角度來看并非最優(yōu)。對于由多個相互聯(lián)系的不同部件組成的復(fù)雜系統(tǒng)，在維修決策時(shí)，不僅要考慮部件各自的特點(diǎn)，而且要考慮部件之間的經(jīng)濟(jì)相關(guān)性和故障相關(guān)性。
（2）利用維修窗口，對生產(chǎn)線故障隱患集中成批處理，減少分散維修的停機(jī)時(shí)間。我國學(xué)者提出的同步維修思想具有很大的應(yīng)用價(jià)值，并為同行廣泛接受